Protégez les sièges avant de votre fourgon avec un ensemble 1+2 en similicuir, pensé pour l’usage quotidien.
Un ensemble utile pour protéger les sièges avant d’un fourgon en configuration 1+2, avec un revêtement facile à entretenir et trois housses d’appuie-tête. Sa compatibilité dépend toutefois de la forme des sièges et de la position des ceintures. Vérifiez aussi l’absence de sangles d’épaule intégrées sur les côtés avant de choisir.
Ce jeu de housses couvre les deux zones avant d’un véhicule aménagé en configuration 1+2 : le siège conducteur et le siège double passager. Il comprend également trois housses d’appuie-tête. Vous pouvez ainsi protéger les assises et les dossiers contre les salissures courantes, les taches, la transpiration, les poils d’animaux et l’usure liée aux montées et descentes répétées.
Le similicuir forme une surface facile à essuyer après un trajet chargé ou une journée de travail. Un dos antidérapant aide à limiter le glissement de la housse pendant l’utilisation. Les côtés sont également couverts, avec des bords en polyester surpiqués conçus pour suivre différentes formes de sièges. Le résultat dépend toutefois de la géométrie de vos sièges : une housse universelle n’épouse pas nécessairement chaque modèle comme une protection confectionnée sur mesure.
La répartition des pièces correspond à un poste de conduite avec un siège individuel et une banquette passager à deux places. Le colis comprend une housse de siège conducteur, une housse pour le siège double passager, trois housses d’appuie-tête et un crochet de sac. La couverture des appuie-tête permet d’assortir les éléments protégés à l’avant de l’habitacle.
Le revêtement est réalisé en similicuir PU, avec des zones perforées et un mesh respirant. Une mousse laminée de 3 mm apporte une couche de matière supplémentaire sous le revêtement. Le motif uni et les surpiqûres donnent un aspect sobre, adapté à un habitacle de fourgon utilisé régulièrement. Le crochet de sac complète l’ensemble pour suspendre un sac à l’arrière d’un siège, à condition que l’installation convienne à la configuration du véhicule.
La surface en similicuir est annoncée comme résistante aux liquides renversés et aux taches. Elle peut donc faciliter le nettoyage après le transport d’outils, de matériel ou d’animaux, sans remplacer un nettoyage rapide lorsqu’une salissure survient. Le mesh et les perforations contribuent à la circulation de l’air à travers certaines zones du revêtement. Les housses sont aussi prévues pour une utilisation toute l’année et sont compatibles avec les sièges chauffants.
La protection des côtés et le dos antidérapant sont des éléments utiles lorsque les sièges sont sollicités souvent. Les fermetures éclair facilitent l’installation et l’accès aux ceintures sur la housse double. Elles ne rendent cependant pas l’ensemble compatible avec toutes les configurations de ceinture : les ouvertures prévues pour la ceinture se trouvent au centre de la housse double.
Les housses sont conçues pour la plupart des fourgons disposant d’un siège conducteur et d’un siège double passager. Des modèles testés sont cités parmi les gammes Citroën Jumper et Jumpy, Renault Master et Trafic, Fiat Ducato et Scudo, Ford Transit Custom, Iveco Daily, Mercedes Sprinter et Vito, Nissan Interstar et Primastar, Peugeot Boxer et Expert, Toyota Hiace, ainsi que Volkswagen LT, T4 et T5. Cette liste aide à orienter votre recherche, mais ne remplace pas la vérification de la forme et des équipements de vos sièges.
Avant l’achat, examinez en particulier les accoudoirs, les appuie-tête, les commandes de réglage et le cheminement des ceintures. Les housses sont conçues avec des accès pour les accoudoirs et pour préserver les réglages d’origine. Elles ne conviennent pas aux sièges dont les sangles d’épaule sont intégrées à gauche ou à droite. Sur la housse double, vérifiez que l’ouverture centrale correspond bien à la position de la ceinture de votre siège.
Des coutures latérales spéciales sont prévues pour permettre le déploiement des airbags latéraux. Pour que cette conception puisse fonctionner comme prévu, ne recouvrez pas ces coutures avec un accessoire et interrompez l’installation si la housse tire sur la zone de sortie de l’airbag.
Positionnez chaque housse sur le siège correspondant et alignez les appuie-tête, les accoudoirs, les commandes et les passages de ceinture avant de terminer la mise en place. Les fermetures éclair aident à accéder aux ceintures de la banquette double. Une fois les housses installées, vérifiez que les ceintures s’attachent et se détachent sans gêne, que les réglages du siège restent accessibles et que le revêtement ne se déplace pas de façon gênante lorsque vous vous asseyez.
L’entretien est facilité par le similicuir, qui se nettoie en surface, et par la possibilité de laver les housses en machine. Retirez le crochet de sac avant de laver les éléments concernés. Pour préserver le revêtement, nettoyez les salissures sans frotter avec un objet abrasif et laissez les pièces sécher complètement avant de les remettre en place. Cet ensemble conviendra surtout si vous recherchez une protection coordonnée pour une configuration 1+2 et si les ouvertures correspondent à vos sièges.
Avant l’installation, vérifiez que votre véhicule possède bien un siège conducteur et un siège double passager, puis contrôlez les passages de ceinture, les appuie-tête et les accoudoirs. Les housses sont universelles, mais l’ajustement dépend de la forme des sièges.
Les coutures latérales sont conçues pour permettre le déploiement des airbags. Ne les recouvrez pas et ne les modifiez pas. Si la housse tire sur une zone d’airbag ou empêche un équipement de fonctionner normalement, retirez‑la avant d’utiliser le siège.
Pour les salissures légères, essuyez le similicuir avec un chiffon doux légèrement humide. Évitez les brosses abrasives et les produits susceptibles d’abîmer ou de décolorer la surface. En cas de salissure, intervenez rapidement afin qu’elle ne s’incruste pas dans les coutures ou les zones perforées.
Les housses sont lavables en machine. Retirez le crochet de sac avant le lavage et veillez à séparer les éléments détachables. Laissez les pièces sécher complètement avant de les replacer sur les sièges. Pour le rangement, pliez les housses propres et sèches sans les comprimer contre des objets susceptibles d’abîmer le similicuir ou les surpiqûres.
Cet ensemble s’adresse aux conducteurs de fourgon dont l’avant comprend un siège individuel et une banquette passager double. Il peut convenir aux véhicules de travail ou de loisirs utilisés régulièrement, lorsque la protection contre les taches, les salissures et l’usure est une priorité.
Il est à considérer si les accès aux ceintures, aux accoudoirs et aux réglages correspondent à votre véhicule. Vérifiez particulièrement la position de l’ouverture centrale de la banquette et l’absence de sangles d’épaule intégrées sur les côtés.
Il comprend une housse pour le siège conducteur et une pour un siège double passager, ainsi que trois housses d’appuie-tête. Il est conçu pour la configuration avant 1+2 des fourgons.
Elles sont universelles et conçues pour la plupart des fourgons 2+1, avec plusieurs modèles testés comme les Citroën Jumper, Renault Master, Fiat Ducato, Ford Transit Custom et Mercedes Sprinter. Vérifiez néanmoins la forme des sièges et la position des équipements de votre véhicule.
Des fermetures éclair facilitent l’accès aux ceintures, mais les ouvertures de la housse double sont situées au centre. L’ensemble ne convient pas aux sièges équipés de sangles d’épaule intégrées sur le côté.
Des coutures latérales spéciales sont prévues pour permettre leur déploiement. Ne recouvrez pas ces coutures et vérifiez que la housse ne tire pas sur la zone de sortie de l’airbag après l’installation.
Oui, le revêtement est annoncé comme compatible avec la fonction de chauffage des sièges. Vérifiez après la pose que les réglages et les commandes restent accessibles.
Le similicuir peut être essuyé avec un chiffon doux légèrement humide, et les housses sont lavables en machine. Retirez le crochet de sac avant le lavage et laissez les pièces sécher complètement avant de les remettre en place.
Les prix indiqués sont ceux constatés à la date mentionnée ; seul le prix affiché lors de la commande fait foi.
Étendez la banquette en surface de repos plane et protégez les sièges des poils, de la boue et de l’humidité.
Une barrière pratique contre les poils, les salissures et les griffures lors des trajets avec votre chien.
Protégez la banquette des poils et des salissures, tout en gardant un contact visuel avec votre chien.
Protégez la banquette arrière des poils et des salissures, avec une fenêtre en maille et un fond antidérapant.
Toujours dans Housses de sièges avant.
Protégez les deux sièges avant de votre camping‑car avec des housses respirantes compatibles avec les sièges chauffants.
Habillez vos sièges avant d’un motif papillon, avec une maille respirante et des housses d’appuie-tête séparées.
Protégez les sièges avant de votre utilitaire avec un ensemble 2+1 rembourré et lavable.
Habillez les deux sièges avant d’un tissu noir tissé, relevé d’inserts rouges et de housses d’appuie-tête.
Une protection imperméable à poser en quelques gestes pour préserver votre siège des salissures de l’atelier.
Protégez les sièges avant de votre camping‑car avec un revêtement respirant et compatible avec le chauffage.
Protégez les sièges avant de votre utilitaire avec un ensemble 2+1 en polyester rembourré.
Protégez un siège avant des liquides, de la poussière, de la transpiration et des poils d’animaux.
Une housse de siège avant doit laisser fonctionner les équipements du siège et ne pas gêner les dispositifs de sécurité. Avant de choisir, vérifiez…